Οι τελικές περιστροφές των τροχών στατορ υψηλής τάσης κινητήρα είναι επιρρεπείς σε μερική εκφόρτιση λόγω της εξαιρετικά μη ομοιόμορφης κατανομής του ηλεκτρικού πεδίου.Όταν η ένταση του ηλεκτρικού πεδίου υπερβαίνει την ένταση διάσπασης του αέρα (περίπου 3 kV/mm)Οι κύριες αιτίες περιλαμβάνουν:
Κίνδυνοι:
Ο πυρήνας της τεχνολογίας κατά του κοροναϊού βρίσκεται στοομοιόμορφη ηλεκτρική πεδίογια την πρόληψη της ιονισμού των αερίων, η οποία επιτυγχάνεται μέσω:
Οι θεραπείες κατά του κοροναϊού κατηγοριοποιούνται με βάση τα επίπεδα τάσης και τις εφαρμογές:
| Τύπος δομής κατά του κοροναϊού | Εφαρμόσιμο επίπεδο τάσης | Τεχνικά χαρακτηριστικά |
|---|---|---|
| Επιχρισμένη δομή κατά του κοροναϊού | ≤ 10,5 kV | - Εφαρμόζεται βαφή υψηλής αντοχής (π.χ. μαύρο άνθρακα, γραφίτη ή καρβίδιο του πυριτίου) - Απλή διαδικασία αλλά χαμηλή τάση εκκίνησης κορώνας |
| Αντι-Κοροναϊκή δομή με βούρτσα | ≤ 15 kV | - Εφαρμόζεται χρώμα κατά της κοροναίας και στη συνέχεια περιβάλλεται με γυάλινη ταινία - Υψηλότερη τάση εκκίνησης κορώνας για κινητήρες μέσης τάσης |
| Εξωτερική ασπίδα ημιαγωγών (Μια-βήμα χύτευση) | ≤ 18 kV | - Μεγάλης αντοχής ημιαγωγικές ταινίες τυλιγμένες και συγσυσσωματωμένες με κύρια μόνωση - Σταθερή δομή αλλά απαιτεί έλεγχο της πίεσης κατά τη διάρκεια συρρίκνωσης της κύριας μόνωσης |
| Εξωτερική ασπίδα + δομή που περιβάλλεται με βούρτσα | 18 kV ̇ 20 kV | - Συνδυάζει το μονοβιομηχανικό χύτευμα με τις διαδικασίες τυλίγματος με βούρτσα - Ανώτερη απόδοση για τους κινητήρες υψηλής τάσης |
| Εσωτερική ασπίδα Αντι-Κορόνα δομή | ≥ 24 kV | - Εσωτερικά ηλεκτρόδια για χωρητική διάσπαση τάσης - Σύνθετη διαδικασία, περιορισμένη σε εξαιρετικά μεγάλες γεννήτριες υψηλής τάσης |
Τυπική ροή της διαδικασίας (τύπος τυλιγμένου με βούρτσα):
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Alex Yip
Τηλ.:: +86 2386551944